王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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      如果根據(jù)種種跡象懷疑氣缸墊燒穿,可用以下幾種方法加以驗(yàn)證。
     (1)搖車檢查。用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸,感覺(jué)忽重忽輕,有時(shí)也感到各缸均無(wú)壓縮力。再拆下相鄰兩缸的噴油器(或火花塞),用薄紙片剪成圓形,用潤(rùn)滑脂粘在一個(gè)噴油器(或火花塞)的安裝孔上,盡量貼嚴(yán)實(shí),然后搖車(也可以用氣管從另一個(gè)噴油器孔中吹氣),如果圓紙片被吹動(dòng),說(shuō)明氣缸墊在這兩缸之間燒穿。
    (2)從排氣管檢查。如果氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿,則冷卻水會(huì)進(jìn)入氣缸,其中一部分冷卻水經(jīng)排氣門進(jìn)入排氣支管,因而從排氣管排出水來(lái)。
    (3)從散熱器加水口檢查。將散熱器加滿冷卻水,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持中速運(yùn)轉(zhuǎn),觀察散熱器加水口,如果有氣泡不斷涌上,在排除氣缸套破裂的可能性后,則可推定氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿,上竄的氣泡越多,說(shuō)明氣缸墊燒穿越嚴(yán)重。
    (4)撥出機(jī)油標(biāo)尺檢查。如果氣缸墊在燃燒室與水套口之間燒穿,則冷卻水會(huì)進(jìn)入氣缸,其中一部分將漏入油底殼。若機(jī)油標(biāo)尺上的機(jī)油中含有水珠,說(shuō)明氣缸墊已燒穿。
    (5)涂油檢查。在氣缸蓋與氣缸體的接合部位(即氣缸墊四周)涂抹潤(rùn)滑油,如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后在接合部位有氣泡冒出,嚴(yán)重時(shí)發(fā)出“哧哧”聲,說(shuō)明氣缸墊已經(jīng)燒穿。 



發(fā)表于 @ 2008年06月22日 14:57:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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王老師,您好,看了您的文章,受益匪淺...
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