王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向沉重的原因及排除方法收藏


    1、齒輪油泵供油量不足,齒輪油泵內(nèi)漏或轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞,慢轉(zhuǎn)輕,快轉(zhuǎn)重,這時(shí)應(yīng)檢查齒輪油泵是否正常,清洗濾網(wǎng);
    2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有空氣,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,而油缸時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng),應(yīng)排除系統(tǒng)中的空所,并檢查吸油管路是否進(jìn)氣,有空氣應(yīng)及時(shí)排出;
    3、轉(zhuǎn)向油箱的油量不足,達(dá)不到規(guī)定的油面高度,加油至規(guī)定的油面高度即可;
    4、安全閥彈簧彈力變?nèi)?,或鋼球不密封,輕負(fù)荷轉(zhuǎn)向輕,增加負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉,清洗安全閥并調(diào)整安全閥彈簧壓力;
    5、油液粘度太大,應(yīng)使用規(guī)定的液壓油;
    6、閥體內(nèi)鋼球單向閥失效,快轉(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重,并且轉(zhuǎn)向無力,清洗、保養(yǎng)或更換零件,排除故障;
    7、轉(zhuǎn)向器漏油,包括內(nèi)漏(油缸)、外漏,檢查并排除漏油點(diǎn)。
                                                                來源:中國移動(dòng)農(nóng)信通  
 



發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:32:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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