我國是發(fā)展中的農業(yè)大國，耕地面積僅占世界10％，而人口卻占世界22％，解決十幾億人的糧食安全問題始終是國家的頭等大事。大馬力拖拉機是農業(yè)裝備技術密集型產品，是評價一個國家農業(yè)裝備技術水平的重要標志。大馬力拖拉機主要用于保護性耕作和復式作業(yè)的深耕和復式作業(yè)，改善土壤結構，提高作業(yè)效率，可以使大豆、小麥等農產品增收一成以上，直接提高農民收益，大馬力拖拉機及配套農機具對農業(yè)增產增效具有重要作用。目前，我國萬畝農田擁有大中型拖拉機約為5.2臺，而世界平均水平為12.5臺，遠不如美國17.3臺，英國53.3臺。由于國內廠家缺乏125馬力以上輪式拖拉機生產制造技術，為滿足大面積機械化耕作需要，以新疆建設兵團和黑龍江農墾系統(tǒng)的大型農場為主的國內部分地區(qū)的用戶從國外引進了125馬力以上大功率輪式拖拉機。其中，2004年進口125馬力以上的輪式拖拉機2491臺，總金額12790萬美元；2005年進口125馬力以上的輪式拖拉機1878臺，總金額10195萬美元。

    我國大馬力輪式拖拉機的開發(fā)研制主要是以中國一拖集團20世紀80年代從意大利引進菲亞特拖拉機技術開始，經過多年消化吸收和改進創(chuàng)新，其產品性能、可靠性和生產能力均居于國內領先水平。但與國外知名品牌相比，在性能、可靠性、電子控制、人機工程及多功能作業(yè)方面仍有差距。在我委大力支持和協(xié)調下，2004年一拖集團加大與國外公司在產品設計制造、人員培訓、零部件供應等方面的合作，黑龍江農墾局等用戶對大馬力拖拉機的研制也給予了大力協(xié)助，加快了大功率拖拉機研制進度。

    2005年一拖集團在國內率先自主研制出160馬力、180馬力輪式拖拉機，該機型采用了機電液一體化和人機工程等先進技術，在完成可靠性試驗后小批量投放市場20余臺，產品性能接近國外同功率產品的水平。一拖集團東方紅大馬力拖拉機的研制成功，打破了國內160馬力以上拖拉機市場依賴進口的格局，填補了國內空白，產品價格比國外同類產品低40％左右。

    為縮小與國外發(fā)達國家農業(yè)機械的差距，加快了大功率拖拉機及配套柴油機國產化進程，2005年一拖集團實施了年產8萬臺100/105系列柴油機改造項目，該產品是在東方紅LR100/105系列柴油機基礎上合作研制開發(fā)的直噴、直列、水冷式柴油機，有2缸、4缸、6缸等機型，功率覆蓋范圍22KW—191KW，增壓中冷式柴油機排放指標可以滿足歐ⅠⅠ標準，產品平均無故障時間達到3000小時，接近國外同類產品先進水平，而價格只有國外同類產品的35%左右，具有較強的市場競爭力，已成為國內大中型拖拉機、聯(lián)合收割機等大型農機具的主要配套動力。目前，中國一拖集團正在組織實施大功率拖拉機改造項目，實現(xiàn)年產100馬力以上輪式拖拉機7000臺。以目前進口120馬力輪式拖拉機比國產機每馬力高出110美元，160馬力輪式拖拉機比國產機每馬力高出220美元，按中國一拖集團年產100馬力以上拖拉機7000臺估算，每年可為農民購買農機節(jié)省投資8億元以上。一拖集團大馬力拖拉機的產業(yè)化將對農民增收、農業(yè)增效，促進新農村建設發(fā)揮重要作用。